车越豪华就一定越安全豪车失控事故这种事你不

2019-10-06

  这一大串儿都代表什么,只要多关注一些汽车知识的小伙伴们,读起第一个开始就知道了,这些都是控制车身姿态的,有管制动力分配的,有管牵引力分配的,有管车身稳定的等等等等

  那么这些东西在豪华车中几乎已全系标配,聊这个老生常谈话题,似乎意义不大了,网上一搜一大把

  而我们本期所讨论的,是具备了这一系列配置,对驾驶操作的影响和操作常识问题

  汽车的安全稳定系统早期要追溯到20世纪70年代末期的ABS(制动防抱死系统)源起,其中上述的电子稳定控制系统绝大多数都与ABS有关。300tk全年历史图库118,这里就不过多赘述ABS的作用了,相信大家都知道

  ESP、ESC是在ABS基础之上,对于车辆稳定的电子控制系统,也是我们本期的主题

  那么我们在车内会看到有ESP开关,其作用是在一些特殊情况,需要关闭的,如泥、沙地越野;雪天爬坡打滑;激烈驾驶/漂移;安装防滑链等

  ESP作用大家都知道,不多解释。而我们本期重点是,即使有了这些稳定控制系统,你开车就一定安全了?或者说就可以为所欲为了?

  这是去年一则非常典型的案例,某女租借一台法拉利,自拍嘚瑟后,起步就失控,最终酿成惨祸。事后相关调查中判定车辆一切功能正常

  这是一则保时捷高速失控案例,如果你说在高速驾驶中,不喜欢ACC和车道保持功能而关闭,但谁会在高速行驶中关闭ESP呢

  并且细心的小伙伴在配置表中都能发现,基本搭配ESP/ESC系统的,前面提到的牵引力控制、制动力分配等都是捆绑配置的,那么为什么他们有还会失控?

  主要是因为车辆在到达一定速度时猛打方向躲避障碍物的话,小龙虾怎么长途运输 冷藏车保温车厂家红姐高手!整体车身惯性方向与打方向不一致,此时只有制动力分配系统可以起到作用,正版管家婆马报彩图。而牵引力是需要力的输出才可进行分配,车辆此时就是半失控状态,那么同时可以简单的理解为整套ESP系统只有一半起作用,而当再次踩下油门踏板,才可以使牵引力控制得以发挥作用控制车身姿态

  这也是为何在著名的77麋鹿测试中,需要对关闭和开启ESP状态分别测试的原因之一

  所以综述来看,你的车再高级豪华,车身电子稳定控制系统再全面,激烈驾驶情况下,达到车辆失控临界点时,若操作不当,同样会发生车辆失控的危险情况

  相信不少车友在冬季雪天路上,自己小心翼翼慢速行驶,偶尔会看到一些豪车从身旁高速擦过,内心感叹一句“豪车就是霸气,雪天都不怕”。而实际上这是非常危险的,小编曾经就亲眼目睹了一台雷牌LS豪华轿车,雪天高速行驶最终失控发生交通事故的案例,要时刻记住,即便主动安全系统就算再全面,轮胎的抓地力也是有限的,若突破轮胎抓地极限和车身横向G极限,一切电子控制的作用都是浮云了

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